Port de Barcelona ha puesto en marcha el primer tren de mercancías en contenedor directo desde España a Francia sin parar en la frontera. La iniciativa parte de las empresas APM Terminals Railways Spain, Synergy (de Hutchison Ports) y Naviland Cargo y tiene su origen en la terminal Best del puerto de Barcelona, desde donde partirán hasta cuatro trenes semanales por sentido entre Barcelona y Toulouse (tres), y otro más hacia Lyon. El primero de ellos lo ha hecho este miércoles poco después de las nueve de la mañana.
Los trenes de la francesa Captrain, traccionados por las modernas locomotoras híbridas Stadler Euro6000, homologadas para operar en ambos países, no tendrán que hacer transbordo ni cambiar de máquina después de cruzar el túnel del Pertús.
Además, esta línea se anota otro hito histórico por el hecho de ser la primera que ofrecerá composiciones de 750 metros de longitud, el máximo estándar permitido en Europa. Eso permitirá disponer de una capacidad de 108 teus por trayecto en vez de los convoyes habituales, de entre 450 y 500 metros, que pueden transportar menos de 70 por término medio.
En términos ambientales, dejarán de emitir hasta diez veces menos carbono que el transporte en camión, a la vez que reducirán la congestión en la carretera. También representa un notable ahorro de tiempo y dinero para las operadoras logísticas, al evitar el cambio de locomotora o el transbordo de contenedores en Perpiñán, que hasta ahora era práctica habitual.
El presidente del Port, Lluís Salvadó, ha agradecido la apuesta de las empresas que impulsan el nuevo servicio y ha destacado que con ello el recinto refuerza su posición como hub logístico del sur de Europa. Y ha enfatizado el hecho de que la conexión directa y el ahorro de tiempo y emisiones es posible gracias a que “el Port de Barcelona es el único puerto del Estado español conectado a Europa con ancho europeo”.
Por su parte, el director general de Hutchison Ports Best, Guillermo Belcastro, ha subrayado que la jornada es “histórica para la logística del sur de Europa”, considerando que los nuevos servicios serán “un game changer que generará valor en términos de eficiencia operativa, económica y de sostenibilidad medioambiental”. En la misma línea, el director de Synergy, Pablo García, ha destacado que estos trenes supondrán para sus clientes un “ahorro de transit time conectando con más de 200 puertos directos en todo el mundo”.
Finalmente, el director de APMT Spain Railway, Xavier Moliné, ha instado a los presentes a “seguir trabajando juntos para que el ferrocarril sea, de verdad, una realidad. Tenemos que conseguir muchos más trenes y no quedarnos aquí”. Desde Naviland Cargo, Philippe Vacelet se ha mostrado “muy orgulloso de hacer realidad hoy el primer tren directo entre Barcelona y Toulouse, que conecta Barcelona con nuestros mercados europeos”.
