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domingo, noviembre 10, 2024

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ONE sube sus contenedores a los trenes sostenibles de la red europea de Metrans

Ocean Network Express (ONE) ha forjado una alianza con el operador ferroviario Metrans para descarbonizar sus operaciones. La naviera japonesa ha adoptado los servicios de transporte ferroviario neutro en CO2 de Metrans para su red interior europea. En concreto, participará en el HHLA Pure, un servicio ferroviario sostenible que conecta los puertos de Hamburgo, Bremerhaven y Koper con el interior de Alemania y Europa Central.

Acreditado por la certificadora alemana TÜV, el producto incluye locomotoras híbridas y eléctricas optimizadas, electrificación en la terminal de contenedores del puerto y manipulación con procesos altamente electrificados. Las emisiones de CO2 inevitables se compensan con proyectos climáticos que cuentan con certificación internacional Gold Standard, según señala la compañía nipona.

Si bien el transporte de contenedores por tren es una de los medios más respetuosos con el medio ambiente, la contratación de los servicios supervisados por TÜV permite a ONE trasladar el esfuerzo ecológico a sus clientes transportistas con certificados de neutralidad de carbono.

“El transporte terrestre sostenible es uno de los pilares fundamentales de nuestra estrategia de compras para los próximos años. Unirse a iniciativas neutras en carbono como Metrans HHLA Pure contribuye a nuestras ambiciones ecológicas”, señala Johan Pijpers, director de adquisiciones de operaciones terrestres de ONE para Europa y África.

Por su parte, Peter Kiss, director general de Metrans, asegura que “nuestro producto neutro en carbono con certificación TÜV no solo garantiza que nuestros clientes directos puedan cumplir su ambición ecológica, sino también que sus socios comerciales en toda la cadena de valor disfruten de los beneficios de nuestra contribución a la mejora del clima”.

Metrans es uno de los líderes del mercado del transporte intermodal en Europa. El proveedor ferroviario conecta los puertos del mar del Norte y del Adriático, así como 19 terminales ferroviarias del interior de Europa, mediante 550 servicios ferroviarios semanales.

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