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sábado, mayo 21, 2022
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Los puertos españoles invertirán casi mil millones de euros en 2022

Los puertos de interés general invertirán un total de 961,4 millones de euros en 2022. La cifra supone un incremento del 46% respecto al cierre previsto en 2021. El presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo, ha concluido la ronda de reuniones con los representantes de las 28 autoridades portuarias de cara a fijar las principales actuaciones de los próximos años.

Los planes de empresa de 2022 incluyen por primera vez indicadores que corresponden a las dimensiones económica, medioambiental y social, establecidas en el Marco Estratégico. “Dada la importancia que tienen estos asuntos, podrán ser evaluados y tenidos en cuenta para hacer un diagnóstico de los objetivos que se vayan alcanzando”, ha señalado Francisco Toledo.

Entre las grandes cifras que conforman los presupuestos para el periodo 2022-2025, destacan los 457 millones de euros del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Estos se destinan a proyectos de descarbonización y sostenibilidad, sobre todo nuevos combustibles como hidrógeno, gas licuado o electricidad. También se incluyen inversiones en accesibilidad, fundamentalmente ferroviaria.

La previsión es que el importe neto de la cifra de negocio ascienda a 1.141 millones de euros, un incremento del 11% sobre la previsión de cierre de 2021. Además, el resultado del ejercicio se situará en torno a los 164 millones de euros, un 66% más que los 98 millones con que se cerrará este año.

Bonificaciones por valor de 120 millones

La propuesta incluye bonificaciones a la tasa de ocupación para impulsar la competitividad; bonificaciones a las tasas al buque, mercancía y pasaje para captación, fidelización y crecimiento de tráficos y servicios para el hinterland, que potencien a España como plataforma logística internacional; y otras por insularidad, especial aislamiento y ultraperifericidad (Balears y Canarias, Ceuta y Melilla).

El impacto total conjunto estimado para 2022 de estas bonificaciones asciende a 119,77 millones de euros, con un aumento del 7,1% sobre la estimación para 2021 (111,8 millones de euros).

Además, para el próximo año, 21 autoridades portuarias mantienen los coeficientes correctores iguales a los aprobados para 2021. Del resto, dos modifican sus tres coeficientes al alza, una modifica sus tres coeficientes a la baja; otra modifica dos al alza y tres modifican uno a la baja.

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