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jueves, noviembre 21, 2024

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Los aeropuertos españoles arrancan el año con récord histórico en mercancías

Los aeropuertos de la red de Aena en España han cerrado el primer mes de 2024 con récord histórico de carga en un mes de enero, manteniendo así la tendencia de alcista de gran parte del año pasado.

Así, en enero de 2024 Aena ha gestionado un total de 91.752 toneladas de mercancías, un 23% más que el año pasado. También ha registrado récord de pasajeros en enero, hasta los 18,6 millones, un 10% más que en el mismo mes de 2023, con cerca de 166.000 movimientos de aeronaves, un 6% más.

Respecto al tráfico de mercancías, el aeropuerto con mayor volumen de carga, el Adolfo Suárez Madrid-Barajas, ha movido más de 55.000 toneladas, un 24% más con respecto al mismo mes de 2023. Le siguen Barcelona-El Prat, con 13.644 toneladas (28%); Zaragoza, el que más crece en términos relativos, que ha desplazado 10.791 toneladas, un 33% más; y Vitoria, con 5.964 toneladas, un 5%.

Además, se ha batido el récord de carga en un mes de enero en los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Santiago-Rosalía de Castro.

En pasajeros, por el aeropuerto madrileño han pasado en el primer mes del año hasta 4,8 millones de personas, lo que representa un crecimiento del 8,1% frente a enero del año pasado. Le siguen Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 3,5 millones (14% más), y Málaga-Costa del Sol (20%).

Retroceso de ASL/Amazon

En el balance anual, el Josep Tarradellas Barcelona-El Prat ha cerrado el año 2023 con más de 156.000 toneladas de carga aérea, un volumen muy similar al resultado del año anterior, a pesar del retroceso en la operativa de ASL/Amazon, aerolínea líder en las mercancías del aeropuerto catalán en 2022.

A nivel global, Barcelona todavía no ha logrado las cifras previas a la pandemia, concretamente, los resultados se sitúan un 11,5% por debajo de 2019. Pese al retorno de la mayor parte de las rutas intercontinentales, el hecho de no haber recuperado rutas importantes para la carga como Shanghái, Hong Kong y Lima, así como los conflictos geopolíticos, los precios del carburante y la inflación han dificultado la recuperación de la actividad, no solo para Barcelona sino a nivel global.

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