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miércoles, agosto 10, 2022
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Las infracciones en el transporte por carretera caen un 20% por la pandemia

Las infracciones detectadas en 2020 por los servicios de inspección en carretera se han reducido un 20% hasta 115.995, frente a las 149.899 computadas un año antes. Según los datos presentados por el ministerio de Transportes a las asociaciones del sector, la recaudación también ha sido menor, de 74 millones de euros frente a los 91 millones del ejercicio anterior.

El Plan Nacional de Inspección, llevado a cabo tanto por el Estado como por las comunidades autónomas en el ámbito del transporte de mercancías por carretera, muestra unos resultados sensiblemente inferiores a 2019, como era previsible dada la situación marcada por la pandemia.

Lo que no ha variado apenas son las infracciones más habituales, que continúan siendo las que afectan a los tiempos de conducción y descanso, con un total de 43.519 expedientes incoados, el 60% de carácter leve, un 20% menos que en 2019. En este ámbito destacan especialmente las infracciones por conducción ininterrumpida, más de 3.000 infracciones, seguidas de la obstrucción a la labor inspectora, con 2.320 infracciones.

Para Fenadismer resulta “especialmente significativo el brutal crecimiento de las sanciones a las empresas buzón”, en concreto un 2011% superior a 2019, especialmente en materia de tiempos de conducción y descanso. Por países, las empresas infractoras proceden de Bulgaria, Rumanía y Polonia, principalmente.

Por exceso de peso, se aprecia un incremento de los expedientes incoados, hasta 17.438 frente a los 14.758 detectados en 2019. Este incremento tiene lugar en el transporte público de mercancías frente al privado, aunque el 50% de las infracciones son de carácter leve.

En materia de visados de autorizaciones, se ha producido una drástica disminución del número de irregularidades, un 96% menos, aunque en 2020 se amplió el plazo para realizar el visado como consecuencia de la pandemia.

Por último, también se ha registrado un descenso de las infracciones cometidas en el transporte de mercancías peligrosas (19%), el de perecederas (23%) y por carencia de permiso CAP (35%). Asimismo, caen las multas a cooperativas de transporte, en concreto un 68% respecto a 2019. 

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