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jueves, julio 7, 2022
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Las empresas que optan al desarrollo logístico de Air City Madrid superan la parte técnica

Las cinco empresas que optan a la primera área de desarrollo logístico de la Ciudad Aeroportuaria Adolfo Suárez Madrid-Barajas han superado la evaluación técnica con una puntuación de más del 80%. Según Aena, demuestra la gran calidad de las ofertas presentadas por las candidatas a convertirse en socio logístico del operador aeroportuario.

Las candidatas son P3 Group Sarl, Merlin Properties Socimi, Goodman Lucia Logistics (Spain), Eurocor IX Holdco y Selp European Holding y Selp Spain Spare. Todas han superado de forma “sobresaliente”, señala Aena, los umbrales técnicos requeridos en la licitación.

Aena ha evaluado el anteproyecto urbanístico y el plan de negocio, destacando el “alto grado de calidad” de las propuestas, con diseños “innovadores y singulares” en relación al sector logístico; estándares de “niveles de excelencia” en términos de sostenibilidad, compromiso con el territorio e innovación. Y todo de acuerdo al Libro Blanco, la guía de directrices y criterios sobre arquitectura, urbanismo y paisajismo de Aena como eje de cohesión de todo el proyecto.

El siguiente paso será la apertura de ofertas económicas, en la que se determinará cuál de las cinco es la más ventajosa. La sociedad conjunta que se cree tras la adjudicación será titular del derecho de superficie del Área 1, por un plazo de 75 años, y ejecutará uno de los parques logísticos “más punteros e innovadores”. Para las ofertas económicas se establece un valor mínimo del derecho de superficie de 57,6 millones de euros.

Durante esta etapa del proceso y como parte de las evaluaciones, Aena ha celebrado unas jornadas de exposición oral en el aeropuerto de Madrid-Barajas, en las que las cinco empresas han presentado sus ofertas a los miembros del comité de selección.

Ciudad Aeroportuaria Adolfo Suárez Madrid-Barajas

Esta primera área licitada se enmarca dentro de las superficies dedicadas a desarrollo logístico y actividades asociadas aeroportuarias. Comprende 28 hectáreas de suelo para desarrollar, con 152.914 metros cuadrados edificables y cuatro hectáreas de zonas verdes.

El área tiene se encuentra en la primera línea de carga aérea del aeropuerto y en pleno corredor del Henares, uno de los mayores polos logísticos de Europa.

Con una edificabilidad de 2,1 millones de metros cuadrados asociados, el proyecto aglutina actividades diferenciadas de desarrollo. En primer lugar, el nodo logístico, con diferentes tipologías de activos como naves de almacenaje y logística, crossdocking, BPO (externalización de procesos de negocio-Business Process Outsourcing) o empresas proveedoras de servicios a la aviación; el Air City, con oficinas, hoteles y servicios asociados destinados a pasajeros y usuarios; y actividades aeronáuticas y de carga.

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