La Unión Europea vuelve a encabezar las importaciones de crudo por vía marítima, tras ser superada por China entre 2019 y 2021, según un informe del bróker marítimo Banchero Costa. Los primeros seis meses de 2022, la UE importó 223 millones de toneladas de crudo por mar, un 15,3% más que en el mismo periodo de 2021.
Estas cifras auguran una recuperación de un mercado que en 2020 cayó un 12,8% respecto al año anterior, con un total de 388 millones de toneladas. En 2021 solo pudo recuperar un 3,5% interanual, con unas importaciones de 402 millones de toneladas.
Según Banchero Costa, la complicada situación geopolítica, con la invasión de Ucrania y las sanciones a Rusia, han dado lugar a una reorganización de las rutas comerciales de transporte de crudo.
Rusia, principal suministrador
Aun así, Rusia sigue siendo el principal suministrador de crudo por vía marítima de la UE. En el primer semestre de 2022 ha capitalizado el 26% del volumen total (56,4 millones de toneladas) y un aumento interanual de un 5,5%. Le siguen el mar del Norte, con un 17,1% (38,2 millones), y un crecimiento de un 27%; y el norte de África, con un 14% de cuota y un aumento interanual del 6,1%.
Entre otros orígenes, destaca el notable aumento de las importaciones de crudo por vía marítima de EEUU, con un crecimiento del 57% interanual en el primer semestre de 2022 y un volumen de 24,6 millones de toneladas que marca un récord histórico. Las importaciones desde África occidental aumentan un 33,3% interanual (24 millones); y desde el Golfo Pérsico repuntan un 31,3% interanual hasta 11,7 millones, todavía lejos de los 22,2 millones de 2019.
