La ruta ro-ro entre Port Tarragona y Turquía alcanza puntas del 100% de ocupación

La ruta ro-ro entre Port Tarragona y el puerto de Izmir, en Turquía, ha movido 24.524 utis en los primeros 18 meses de vida. Según ha informado este jueves la autoridad portuaria, las importaciones han alcanzado en este periodo las 12.802 utis, con una ocupación media del 90%. Por su parte, las exportaciones han movido 11.722 utis, en este caso con una ocupación de entre el 80% y el 90% de capacidad de la línea.

En febrero de 2021 se puso en marcha el primer servicio de la línea para carga rodada entre Tarragona y el enclave turco. Las cifras de importación son las más elevadas, mientras que las salidas de Port Tarragona han vivido un “camino paralelo de crecimiento”, señala la APT, y es donde actualmente se centran los esfuerzos para atraer más carga.

La nueva ruta ro-ro entre Port Tarragona y Turquía ha ayudado a algunas empresas del territorio en su proceso de internacionalización gracias a la “gran frecuencia y velocidad de envío”.

El operador EKOL Logistics gestiona el servicio con la participación de la naviera DFDS, Grupo Arola y la terminal Euroports de Port Tarragona. La sinergia entre empresas y actores implicados permite una conexión con Turquía en 60 horas, “consiguiendo tiempos de logística puerta a puerta de solo 96 horas desde cualquier punto de España a cualquier punto de Turquía”, subraya el enclave tarraconense.

Tendencia al alza

Este nuevo servicio ha registrado una tendencia al alza desde su puesta en funcionamiento. El aumento de la ocupación total del servicio ha mejorado la eficiencia por unidad de transporte intermodal.

La ruta comercial con Turquía ha abierto un mercado “muy interesante para el Port y para el territorio, convirtiéndose también en una gran oportunidad para otras empresas interesadas en exportar con destino a Turquía”, concluye la institución portuaria.