La nueva línea entre los puertos de Motril y Tanger Med, operada por Baleària, ha transportado más de 80.000 toneladas de carga en 3.000 camiones desde su puesta en marcha en noviembre pasado.
En el I Encuentro Empresarial Puerto de Motril, el recinto granadino ha mostrado su potencial para el transporte de mercancías entre ambas orillas del Estrecho. “Por su ubicación geoestratégica, Motril está llamado a ser el gran puerto de Andalucía Oriental”, ha asegurado su presidente José García Fuentes ante empresarios de las dos fachadas.
“Las singulares características de conectividad del puerto de Motril lo convierten en una infraestructura multifuncional para las cargas de proyecto, graneles líquidos y sólidos, pasajeros y mercancía general. Es en esta última tipología donde Baleària juega un papel fundamental, no solo por ser la línea de interés público que nos conecta con Melilla, sino porque también opera desde Motril con Tanger Med, el principal puerto de África”, ha enfatizado García Fuentes.
También se ha referido a otras ventajas competitivas como la “distancia razonable” a los centros logísticos de Madrid y Zaragoza o el hecho de que los conductores se suban al camión en el puerto de Motril tras desembarcar con el tacómetro a cero. “Por tanto, Tánger, y su amplísimo hinterland, ofrece numerosas oportunidades de emprendimiento y de establecer acuerdos comerciales con su tejido empresarial”, ha concluido.
Por su parte, el director general de Baleària, Georges Bassoul, ha celebrado la apertura de la línea entre Motril y Tanger Med y el crecimiento experimentado. “Para nosotros es una línea clave que nos permite vertebrar nuestra oferta de servicios entre Marruecos, España y Europa”, ha subrayado Bassoul, que también ha avanzado la apuesta de la naviera alicantina por el pasaje, además de la carga.
Tráficos entre España y Marruecos
Balearia transportó el año pasado en los buques que tiene posicionados en sus diferentes líneas en España más de 4,5 millones de pasajeros, 1,2 millones de vehículos y siete millones de metros lineales de carga.
Según el director de operaciones import/export de Tanger Med, Idriss Arabi, “para garantizar el desarrollo del comercio de Marruecos con España en áreas como la automoción, la aeronáutica y el textil, Motril está capacitado para atender la demanda de transporte adicional y porque ofrece una excelente logística”. El representante de Tanger Med confía en que la línea se vea reforzada en breve con un segundo buque.
