La limitación a un año de las bajas temporales que prevé el nuevo reglamento general de vehículos no se aplicará con carácter retroactivo. Esta medida ha creado un enorme revuelo en el sector del transporte, con miles de camiones inactivos por culpa de la pandemia.
Sin embargo, y según ha podido saber Fenadismer, la medida no se aplicará con carácter retroactivo, por lo que las bajas tramitadas antes de su entrada en vigor el jueves pasado seguirán siendo indefinidas. Así, sus titulares no tendrán que solicitar una prórroga de la situación aunque lleven un año o más con sus vehículos de baja.
La nueva disposición limita a un año las bajas temporales de vehículos, a contar desde la solicitud. Transcurrido ese plazo, si el interesado no solicita una nueva prórroga, el vehículo vuelve a estar activo, teniendo que afrontar las obligaciones administrativas y fiscales inherentes, como el pago del impuesto de vehículos de tracción mecánica.
Hasta ahora, no existía límite alguno a la baja temporal. En opinión de la DGT, esta situación fomentaba el uso abusivo de algunos talleres con el fin de evitar llevar el vehículo a un centro autorizado de desguace.
En la federación de transportistas reconocen que muchas empresas y autónomos, tanto de mercancías como de viajeros, la usan con frecuencia para ahorrarse los impuestos y el seguro del vehículo. En la actualidad, miles de camiones y de autobuses se encuentran de baja mientras dura la crisis y no se recupera la actividad económica, especialmente en el sector de viajeros.
Otra de las novedades del nuevo reglamento es la obligación de hacer una inspección ITV a los vehículos declarados siniestro total pero su titular pretende seguir circulando con ellos o proceder a su venta. La inspección debe realizarse con posterioridad a la declaración del siniestro con el fin de dar más transparencia al mercado de segunda mano o de ocasión, en especial entre particulares.
