Una de las mayores obras de ingeniería de Galicia ha llegado a uno de sus puntos culminantes con el cale del túnel del acceso ferroviario al puerto exterior de Ferrol. Este momento se ha producido cuando las excavaciones realizadas por ambas bocas se han encontrado, conformando un único tubo continuo de 5.575 metros de longitud, transitable desde A Graña hasta Caneliñas. El punto se ubica a 575 metros de la boca de A Graña, bajo el macizo de Brión.
Tras la voladura del pasado martes se ha apuntalado la estructura, una operación que concluyó el viernes, haciendo el túnel ya transitable desde su principio hasta el final. De esta manera, se despejan las principales incertidumbres geotécnicas del proyecto y se consigue dotar de ventilación natural al hueco minero, al tiempo que permite la circulación rodada desde ambas bocas para acometer el resto de tareas.
“Es un hito trascendental en una obra que situará al norte de Galicia en los grandes corredores de mercancías de Europa”, ha señalado el presidente de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao, Francisco Barea. “Concluir lo antes posible este enlace ferroviario es vital para impulsar el desarrollo económico de nuestro entorno”, ha añadido.
Tras los 3.100 ciclos de excavación, se han extraído más de 415.000 metros cúbicos de material y para el sostenimiento se han empleado 55.000 bulones y 30.000 metros cúbicos de hormigón proyectado.
