La carretera sufre la escasez de camiones en la postpandemia

La elevada demanda de transporte no solo está afectando en negativo al sector marítimo. También la carretera comienza a sufrir la falta de capacidad y la escasez de camiones, una vez que los volúmenes de carga recuperan los niveles precovid.

Según advierten desde la plataforma Timocom, “llama la atención el fuerte retroceso de camiones disponibles en el primer trimestre de 2021”, con caídas que oscilan entre el 3 y el 25%. “Cabe esperar que el incidente del Ever Given agrave esta situación”, indican sus analistas.

Y es que la demanda de transporte de mercancías por carretera “seguirá su camino ascendente, por lo que el espacio libre en camiones escaseará aún más”. Gunnar Gburek, portavoz de la bolsa de cargas, señala que “el volumen de mercancías que se dirige a los puertos no podrá ser transportado de inmediato”.

Además, la capacidad es limitada. “Todo esto repercutirá mucho en la disponibilidad del transporte hacia el interior de Europa en las próximas semanas”, añade Gburek.

Cargas en niveles precovid

El volumen de cargas en Europa ha crecido un 58% en el primer trimestre del año en comparación con el mismo periodo de 2020, según el barómetro de transporte de Timocom. En este periodo, se han movido más de 10 millones de cargas.

Y el mejor mes es marzo. En comparación con la situación de hace un año, punto de inflexión por el confinamiento de toda Europa, el número de entradas no solo se ha recuperado de las fluctuaciones de la crisis pandémica, sino que ha batido los registros previos a la crisis.

Si se comparan los datos de marzo de 2021 con los de marzo de 2019, cuando la situación no era excepcional, el aumento de cargas es un 138% superior. Por países, Alemania ha comenzado el año con crecimientos del 5% en enero, 104 % en febrero y 114% en marzo.

Lo que pasa en Alemania refleja la situación del mercado en toda Europa, una tendencia que augura un segundo trimestre potente, “siempre que no haya un confinamiento estricto que afecte a las empresas productoras”, apuntan desde la bolsa de cargas.