El director general de Transporte Terrestre, Jaime Moreno, ha asegurado este viernes en la clausura de la asamblea general de Conetrans que el Gobierno entiende los problemas que está sufriendo el transporte de mercancías por el alza de los combustibles y el ministerio y el sector “están en el mismo barco”. Ante la escalada de precios, Moreno ha reafirmado el “compromiso máximo para articular todas las medidas que sean necesarias para defender vuestro sector y el empleo que genera”.
“España necesita al transporte”, ha señalado el responsable directo del transporte por carretera, tras reconocer que, debido a la coyuntura actual, “nos encontramos en un momento complicado”.
Por otro lado, ha puesto en valor como, a pesar de que la subida de los combustibles es el tema que más preocupa, el Comité Nacional del Transporte por Carretera ha conseguido “hitos importantes”. Y ha repasado medidas como el mantenimiento del gasóleo profesional y su devolución mensual o el grupo de trabajo que se pondrá en marcha próximamente para atraer talento y paliar la falta de conductores.
Para el director general del transporte, el puzzle lo cerrará la ley de la Cadena de Transporte, cuyo primer borrador ya se ha remitido al CNTC, destacando que es una ley compleja al tratarse de un servicio y no de un producto. “Gracias a las medidas de los acuerdos, tenemos herramientas para sobrellevar la situación. La pieza que nos falta es la traslación de los principios de la cadena alimentaria al transporte”.
Asamblea general de Conetrans
La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera ha celebrado este viernes su asamblea general de manera telemática. En la clausura, el presidente de Conetrans, Carmelo González, ha alertado sobre los precios de los carburantes, que siguen alcanzado récord históricos. Y ha recordado que en los acuerdos con el ministerio de Transportes se refleja la obligación de las autoridades de Competencia de velar por que la bonificación de los combustibles se traslade a los precios minoristas.
En este sentido, ha tildado de “inexplicable” que el diésel y la gasolina ya superen los dos euros por litro, cuando España es uno de los países con los impuestos al carburante más bajos de Europa. Y ha reclamado al Gobierno que “tome cartas en el asunto, puesto que no es lógico que se apruebe una medida para paliar la subida de los combustibles y al final acabe diluyéndose”.
Además, ha hecho un repaso a las herramientas de las que ahora disponen los transportistas, como la cláusula de revisión del precio del transporte por la variación del combustible, obligatoria gracias al acuerdo alcanzado en diciembre. Y ha insistido en que las empresas tienen que hacer uso de esta cláusula. “No va a venir nadie a subir las tarifas en nuestras empresas. Sigue habiendo clientes que están haciendo odios sordos a la ley”, ha subrayado González.
El también vicepresidente de CETM ha puesto en valor el resto de medidas logradas gracias al diálogo entre el Comité Nacional y el departamento de Raquel Sánchez. Entre estas, la prohibición de la carga y descarga, que entrará en vigor en septiembre, el buzón de denuncias, la ley de Morosidad del Transporte, las ayudas al abandono de la actividad o la devolución del gasóleo profesional de manera mensual.
