Grupo FRS Iberia busca inversores para ampliar su capacidad en las rutas del Estrecho y consolidar su posición en el transporte marítimo de pasajeros y mercancías con Marruecos. La filial ibérica de la naviera alemana acaba de lanzar, a través del banco de inversión Lincoln International, un proceso para captar fondos que le permitan, a medio y largo plazo, acometer inversiones en nuevos buques “para atender la demanda creciente en el sector”.
FRS Iberia es la única compañía que opera todas las rutas marítimas en el Estrecho de Gibraltar, donde mantiene activas las líneas Algeciras-Ceuta, Algeciras-Tanger Med, Algeciras-Gibraltar- Tanger Med y Tarifa-Tanger Ville. Con sede en Tarifa (Cádiz), opera en España desde el año 2000, desempeñando una posición clave en el tráfico marítimo con Marruecos y puerta de entrada al continente africano.
En 2022, tras la reapertura del tráfico de pasajeros y vehículos en abril, FRS ha transportado 1,4 millones de pasajeros, 275.000 vehículos, y 122.000 unidades de carga en las rutas del Estrecho.
La flota está integrada por siete buques. Cuatro son fast ferris para pasajeros y vehículos que conectan los puertos del Estrecho de Gibraltar; otro dos son ro-pax y uno es un buque ro-ro para el transporte de mercancías entre España y Marruecos. Toda la flota ha sido renovada en los dos últimos años, señala la empresa.
Con una plantilla estable de 750 trabajadores, su actividad se concentra en el Estrecho de Gibraltar, donde es una naviera de referencia, tanto en España como en Marruecos, por la alta frecuencia de sus rotaciones.
