Froet cuestiona la efectividad de la ayuda de 20 céntimos por litro del Gobierno

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas del Transporte de Murcia pone en duda la efectividad de la ayuda de 20 céntimos por litro de carburante, acordada por el Gobierno y los transportistas a finales de marzo. El presidente de la patronal murciana, que este jueves celebra asamblea general y su 40 aniversario, Pedro Díaz, considera que este tipo de medidas “pueden funcionar puntualmente”, pero no alargándolas en el tiempo. “La mejor medida para amortiguar el alza de los carburantes y los costes es que el precio del transporte sea justo”, ha destacado.

Díaz ha llamado la atención sobre el hecho de que, pasadas unas semanas de la entrada de vigor del descuento, el precio haya experimentado “tal subida que ya casi ha absorbido la rebaja aplicada”. En este punto, ha pedido a los grandes operadores logísticos que permitan a los autónomos subir los precios del transporte, o “acabarán matando a la gallina de los huevos de oro”.

Para el secretario general de Froet, Manuel Pérezcarro, “tiene que llegar un momento en el que se diga que no se hace el transporte a precios por debajo de coste, alguien tiene que poner el cascabel al gato pero, con la situación actual, es un suicidio empresarial trabajar por debajo de costes”.

Pérezcarro ha pedido al Gobierno que investigue los motivos por el que España es uno de los países con el gasoil más caro de la UE, pese a su baja fiscalidad. Pese a ser uno de los cuatro países con el impuesto de hidrocarburos más reducido, muy cercano al tope mínimo fijado por la UE, el precio del litro de diésel ya supera a la media europea.

Para Pérezcarro “no tiene sentido pagar este precio disparatado” por el gasoil, y ha culpado en parte a las petroleras así como al Gobierno central, “que es quien tiene que analizar el mercado”. “Nadie da una explicación sobre por qué el diésel es tan caro, cuando tiene menos impuestos que la gasolina”, ha remachado.

En la misma línea, Pérezcarro ha lamentado que “todo el mundo aprieta al eslabón más débil de la cadena, que es el transportista”, y ha calificado de “abuso” que los cargadores intenten descontar al precio del transporte los 20 céntimos de subvención al carburante.

Sobre el reglamento de la carga y descarga, uno de los compromisos del Gobierno en el acuerdo alcanzado con los transportistas, Pérezcarro cree que el ministerio les pretende “colar un gol por la escuadra” debido a las presiones de los cargadores, y ha prometido “pelear hasta el final” para que se cumpla lo pactado.