En Gran Canaria continúa el rescate del Bentago Express. La máxima prioridad es, según explica Fred Olsen, reflotar el buque para remolcarlo sin riesgos hasta el muelle del puerto de Agaete, donde se llevarán a cabo las primeras reparaciones de urgencia y el sellado del casco. Luego, se procedería al traslado al dique seco de Astican en el puerto de Las Palmas.
Durante la noche se han colocado flotadores externos junto al patín dañado e inyectado aire en los tanques de babor y el sellado de compartimentos estancos. “Toda esta operativa tiene el único propósito de conseguir la navegación suficiente para evitar el contacto con la baja y remolcar al navío a tierra firme”, según informa la naviera.
La compañía ha manifestado que el barco no está en peligro de hundimiento, se encuentra sobre una plataforma plana y estable de 20 metros que lo sujeta. “La compañía ha puesto todos los recursos a su alcance para conseguir el objetivo de un rescate exitoso como se puede apreciar en la labor de las más de 70 profesionales trabajando en las maniobras de rescate, la presencia de la totalidad de sus tripulaciones, incluyendo a todos los capitanes y oficiales del navío, y la implicación de todas las autoridades competentes”, asegura Fred Olsen.
También organizaciones como ITOPF, Ardentia, Subservices, Adventia, Boluda Corporación Marítima, entre otras, colaboran en los trabajos de reflotación.
ITOPF ha emitido un informe en el que asegura que el escape de combustible no supone peligro para el ecosistema, ya que el poco gasoil liberado en el accidente es un destilado que se considera “no persistente”, debido a su baja densidad y viscosidad.
