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jueves, noviembre 21, 2024

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Feteia-Oltra celebrará el XII Congreso en Algeciras tras una ausencia de tres años

La federación de transitarios Feteia-Oltra abordará en su XII Congreso, que se celebrará del 29 de septiembre al 1 de octubre en Algeciras, la compleja situación que atraviesa el transporte marítimo de mercancías, como consecuencia del impacto de la pandemia y la guerra de Ucrania. La cita más importante del año para las transitarias se reencuentra con la presencialidad después de tres años de ausencia obligada por el covid. La última edición se celebró en 2019 en Gijón.

La agenda congresual se abre el jueves día 29 con el comité ejecutivo y la asamblea general como platos fuertes. Al día siguiente, en el auditorio Millán Picazo del puerto de Algeciras tendrá lugar la apertura del congreso, en la que está prevista la asistencia de la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, junto al presidente de la autoridad portuaria, Gerardo Landaluce; el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena; y el alcalde de la localidad, José Ignacio Landaluce.

El congreso de Feteia llega en un momento de grandes tensiones sobre la cadena de suministro marítima. Prueba de ello es que las principales ponencias vienen con interrogantes. Así, la doctora en derecho y experta en negocios internacionales, Marta Prado, pronunciará la conferencia ¿Los transitarios somos dioses? A continuación, expertos en nuevas tecnologías tratarán de responder a otra pregunta: ¿Sobrevivirán los transitarios a la era de las máquinas? Y el sábado en una mesa redonda con Rodríguez Dapena y Antonio de la Osa, entre otros, se abordará otra cuestión con interrogantes: ¿El comercio internacional está en peligro?

“Lo que más nos preocupa no es el impacto económico en el negocio del transitario, sino la falta de fiabilidad; el transporte marítimo es hoy mucho menos fiable”

ENRIC TICÓ, PRESIDENTE DE FETEIA-OLTRA

“Hay mucho de lo que hablar”, ha asegurado el presidente de la APBA, como el funcionamiento de los PCF o los cambios que trae consigo el Green Deal (normativa ETS de la UE). Landaluce confía en que “los representantes aduaneros, los expertos que conocen el mundo de la logística, aporten soluciones y propuestas para crear cadenas logísticas resilientes y sostenibles”.

Por su parte, el presidente de Ateia-Oltra Bahía de Algeciras, Manolo Cózar, ha destacado la presencia de la mayoría de las empresas andaluzas y de la bahía de Algeciras en el congreso. “En nuestros congresos se analizan temas de ámbito mundial, pero también es un momento adecuado para plantear propuestas de interés local, que ayuden a reforzar el sector logístico en nuestra casa”, ha señalado Cózar.

Sobre las tensiones en la cadena de suministro, el presidente de Feteia-Oltra, Enric Ticó, ha subrayado que los transitarios no están en contra de las navieras, sino de un régimen legal específico, el reglamento Consortia de la UE, que está afectando gravemente al mercado del transporte marítimo en su conjunto. “Lo peor de lo que está pasando no es el impacto económico en el negocio del transitario en sí, sino lo que supone de falta de fiabilidad; el mercado es mucho menos fiable ahora y esto es lo que más nos preocupa”, ha señalado Ticó.

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