Organizaciones europeas de la industria de la automoción y la logística reclaman a la UE mayor celeridad en el despliegue de infraestructuras de combustibles alternativos y de áreas seguras de estacionamiento para camiones.
Así lo han solicitado en una carta conjunta a los ponentes del Parlamento Europeo de la revisión de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) y el despliegue de las infraestructuras de combustibles alternativos, así como a la presidencia sueca del Consejo de la UE. En ella, les instan a “demostrar liderazgo estratégico, visión y ambición para acelerar el desarrollo de infraestructuras de combustibles alternativos en Europa dentro de la Red Transeuropea de Transporte”.
En concreto, los firmantes de la misiva piden a los legisladores europeos que “se comprometan con objetivos de infraestructura que anticipen y apoyen plenamente el despliegue de estos vehículos” y que prevean, en el marco de futuras negociaciones interinstitucionales, “diferentes opciones para eventuales cálculos de precios unitarios, dependiendo de la complejidad de la conexión a la red en el área determinada y de la tecnología de carga instalada”
En vísperas de votaciones clave en el Parlamento Europeo y de intensas negociaciones entre el Parlamento y el Consejo en relación con la propuesta de la Comisión Europea sobre el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T), la asociación europea de transportistas por carretera UETR, junto con ACEA, Clecat, ECQ, Esporg, Axsol, Mechatronik y Milence plantean la necesidad de garantizar la compatibilidad y complementariedad entre el reglamento RTE-T y el de infraestructuras de combustibles alternativos, “y establecer objetivos ambiciosos que lleven a Europa al futuro verde y sostenible que merecen sus ciudadanos”.
