La patronal valenciana del transporte Fvet ha advertido de la “incesante” escalada del precio del combustible, que ya supone un 36% más de coste medio anual para las empresas transportistas. La organización se remite a los datos del Observatorio de Costes del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, según los cuales en 2020 el combustible de solo vehículo articulado de carga general, que recorre 120.000 kilómetros al año, suponía 31.600 euros de coste anual. En 2021, el mismo recorrido sale por 42.888 euros.
Para una empresa con una flota de cuatro vehículos, el gasto anual asciende a 171.332 euros, y para una de ocho, la media de las empresas de la federación valenciana, asciende a 343.104 euros al año.
Para la entidad, el escenario es “preocupante” porque la escalada de precio no cesa. Así, en diciembre de 2021, el carburante se situaba en 1,35 euros por litro, unos 4.725 euros al mes por vehículo solo en este concepto.
“Sin posibilidad de poder repercutirlo en la factura, el incremento del precio podría poner fin a muchas empresas transportistas de la Comunitat”
“El combustible supone el 31% de los costes totales de las empresas del sector, una de las partidas más significativas. Su aumento lo notamos mes a mes, vehículo a vehículo. Sin posibilidad de poder repercutirlo, el incremento del precio podría poner fin a muchas empresas transportistas de la Comunitat”, asegura su presidente, Carlos Prades.
En diciembre, el ministerio de Raquel Sánchez asumió el compromiso de articular los mecanismos legales en un plazo máximo de 60 días para hacer efectiva la cláusula que permitiría poder repercutir este incremento del precio.
Desde la federación valenciana esperan el texto legal, sumado a la formalización del resto de compromisos adquiridos entonces, como la prohibición de la carga y descarga por el conductor, la reducción de los tiempos de espera a partir de los cuales el transportista tiene derecho a indemnización (de dos a una hora), servicios básicos en las áreas de descanso y aparcamientos seguros para el transporte, entre otras.
“Necesitamos que se aplique de inmediato el texto legal para hacer efectiva la cláusula de revisión del precio del combustible y el resto de las demandas que tiene un sector estratégico, como es el transporte de mercancías por carretera. Desde la federación, como parte del Comité Nacional de Transporte por Carretera, estaremos pendientes de los movimientos del Mitma”, concluye Prades.
