El puerto de Las Palmas está experimentando un fuerte repunte del bunkering en lo que va de año, del 23% más, según los datos de Puertos de Las Palmas. También el transporte de mercancías ro-ro aumenta, hasta el 17% en unidades y el 20% en toneladas.
Hasta octubre, el tráfico total del sistema portuario de Las Palmas de Gran Canaria (que incluye los puertos de Las Palmas, Arrecife, Rosario, Arinaga y Salinetas) crece un 2,2% respecto del mismo periodo de 2021; y un 7,6% comparado con las cifras prepandemia de 2019.
El mes de octubre ha sido malo en casi todos los tráficos. Así, el movimiento total de mercancía en Puertos de Las Palmas ha retrocedido un 6% debido al descenso del tráfico internacional de contenedores, que alcanza el 21,8% en tránsitos, frente al alza del bunkering (22%) y el ro-ro en toneladas (5,9%).
Para el presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas (APLP), Luis Ibarra, “octubre pone en evidencia un cambio en el tráfico internacional de contenedores tras la pandemia y la posterior situación de exceso de demanda, que ahora parece reequilibrarse”. Según Ibarra, los tráficos están en un “proceso de readaptación a un mercado menos tensionado”.
En el conjunto de la autoridad portuaria, el acumulado hasta octubre refleja un fuerte incremento del tráfico de pasajeros, del 58%. El bunkering aumenta un 15% y el transporte de mercancías ro-ro lo hace un 17% en unidades y un 20% en toneladas.
Por recintos, el puerto de Las Palmas, los tráficos han retrocedido en octubre un 9,2% respecto al mismo mes de 2021, con el ya mencionado repunte del bunkering del 23%. Los pasajeros en línea regular caen un -3,6% y el transporte de carga rodada sube un 3,5% en unidades y un 4,7% en toneladas.
