El puerto de Huelva ha ampliado al 15 de noviembre el plazo de presentación de ofertas al concurso público para el otorgamiento de concesiones administrativas con destino a la construcción y explotación de naves logísticas y edificios de servicios en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), ubicada en el polígono industrial de la Punta del Sebo. Es la segunda ampliación del proceso, que debía culminar el pasado 30 de junio.
Así, la nueva fecha límite de obtención de documentación e información será el día 9 de noviembre y la fecha límite de presentación el día 15 de noviembre a las 14.00 horas. La primera fase que sale a concurso afecta a una parcela de una superficie de 158.000 metros cuadrados dividida en dos grandes manzanas, orientada a cuatro sectores fundamentales: industrial, agroindustria, sanitario y logística general y distribución urbana de mercancías.
Este espacio se complementará por otro colindante con la Avenida Francisco Montenegro para la ubicación de las actividades más terciarias, como oficinas, restauración o comercio, entre otras, al objeto de ofrecer a la avenida una fachada de mayor calidad arquitectónica.
Para el presidente de la autoridad portuaria, Alberto Santana, la Zona de Actividades Logísticas “representa una gran oportunidad de generar empleo y valor añadido en la economía de Huelva a través de la implantación de nuevas actividades vinculadas al sector portuario y logístico principalmente”.
El proyecto de la ZAL del Puerto de Huelva dotará al enclave de infraestructuras y servicios de un alto valor añadido, al atraer actividades económicas sostenibles, además de contribuir a mejorar la competitividad de las empresas y generar empleo de calidad en su entorno.
El puerto de Huelva subraya su agilidad y eficacia en la prestación de servicios, sin congestión y estableciendo sinergias con el resto de las infraestructuras logístico-portuarias. El concurso va dirigido tanto a operadores logísticos con capacidad de inversión como a inversores inmologísticos a los que pueden ofrecer espacios logísticos, tanto en inversión en naves logísticas o como gestores integrales de la propia ZAL.
