El consejo de administración del puerto de Cartagena ha dado el visto bueno al plan director de la nueva terminal polivalente Barlomar. “Seguimos con la hoja de ruta marcada para disponer de una infraestructura clave para Cartagena, la región y el conjunto de España que nos permitirá conseguir que toda la producción regional se exporte a través del puerto de Cartagena y que los millones de contenedores que pasan frente a Cartagena entren a Europa por este puerto”, ha señalado su presidenta, Yolanda Muñoz.
En la actualidad, Escombreras se encuentra a su nivel máximo de ocupación, lo que dificulta poder atender la demanda de empresas que desean instalarse en la dársena. Además, el muelle de Santa Lucía no puede atender a más del 90% de los buques de las 20 navieras más importantes del mundo porque no dispone de calado suficiente.
Este hecho supone que Cartagena tiene que renunciar al 99% de la capacidad total de contenedores de las navieras, “y que empresas de la Región tengan que exportar sus productos por puertos cercanos”, ha explicado Muñoz.
Por su parte, el consejero Díez de Revenga, ha mostrado el apoyo del gobierno regional al “proyecto estratégico más importante que tiene actualmente la Región de Murcia, con capacidad por sí solo de cambiar los índices regionales de productividad”.
La futura terminal polivalente multiplicará por diez la capacidad del enclave para contenedores. Barlomar supone una inversión público-privada de 822 millones de euros, de los que 291 millones son de iniciativa privada. El plan prevé la creación de hasta 10.000 puestos de trabajo e incrementar en un año más del 3% del tráfico total del recinto cartagenero.
