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miércoles, agosto 10, 2022
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El puerto de Barcelona rastrea vagones y contenedores con inteligencia artificial

AllRead Machine Learning Technologies, startup especializada en sistemas de visión por
computador, ha desarrollado con éxito una prueba piloto en el puerto de Barcelona para identificar contenedores y vagones con su tecnología basada en inteligencia artificial.

La compañía creada en The Collider, el programa de innovación de Mobile World Capital
Barcelona, y participada per GoHub Ventures, utiliza tecnología basada en IA para procesar imágenes y vídeos con texto y códigos y extraer la información deseada.

La tecnología ha sido desarrollada en el Centro de Visión por Computador de la Universidad Autónoma de Barcelona. La colaboración surgió de un reto lanzado por la autoridad portuaria para identificar los contenedores y vagones que entran en el puerto aplicando la tecnología de lectura de AllRead. El objetivo era llegar a la máxima precisión sin instalar grandes infraestructuras adicionales, como los habituales portales de acero con cámaras y equipos de hardware.

Adriaan Landman, Miguel Silva y Marçal Rossinyol, cofundadores de AllRead-MWC.

Según sus impulsores, los resultados del proyecto han sido “muy positivos”, logrando un nivel de precisión de hasta un 99% de los activos identificados.

El proyecto empezó a inicios de 2020 y finalizó el pasado mes de febrero, demostrando mediante una señal de vídeo que es posible devolver el registro de cada una de las matrículas de los contenedores, vagones y mapa del tren, incluso con matrículas sucias, rotas o parcialmente cubiertas. Las pruebas se han realizado tanto de día como de noche, para comprobar el funcionamiento del sistema en condiciones de escasa luminosidad.

Trazabilidad de las mercancías

En palabras de Miguel Silva-Constenla, CEO de AllRead, “con esta tecnología, buscamos promover la omnipresencia de la trazabilidad en las instalaciones portuarias, eliminando las barreras financieras y tecnológicas a su adopción”.

La solución de AllRead MLT, instalada en dos cámaras, ha analizado un total de 950 trenes y 13.500 contenedores, proporcionando al puerto de Barcelona (pionero en la adopción de esta tecnología en España) un control automático de uno de los carriles ferroviarios de la terminal Hutchison Ports BEST.

La tecnología ayuda, según los objetivos de la APB, a optimizar las operaciones y automatizar los datos de las mercancías, favoreciendo los procesos de carga y descarga de trenes.

El proyecto se enmarca en la “apuesta por la innovación y la digitalización” que lleva a cabo en los últimos años el recinto barcelonés. Su presidenta, Mercè Conesa, recuerda que “innovación y transformación digital son nuestras herramientas para avanzar hacia un futuro sostenible. Son dos palancas en las que nos apoyamos para ser un puerto cada vez más smart. Queremos ser un agente de cambio en el camino hacia la movilidad inteligente y sostenible, y no hay duda de que la inteligencia artificial y tecnologías como la de AllRead nos ayudan a conseguirlo”.

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