El puerto de Algeciras (Cádiz) duplicará su capacidad para el tráfico ferroviario de mercancías en 2025 pasando de siete trenes al día a 14, y hasta 17. Así lo ha confirmado la coordinadora del corredor mediterráneo, Iveta Radicová, tras la reunión mantenida en Algeciras con responsables del ministerio de Transportes, Adif, Puertos del Estado, Junta de Andalucía y la Autoridad Portuaria de Algeciras para impulsar la mejora de la línea Algeciras-Bobadilla. Esta es la única vía que conecta el primer puerto estatal en volumen de actividad con el resto de Europa.
Radičová, que llegó el miércoles a Algeciras en tren “para ver y tocar los problemas reales” del primer tramo del ramal central de los corredores mediterráneo y atlántico, ha agradecido a las partes sentarse en la mesa para encontrar soluciones y concretar prioridades.
“El resultado no es el sueño, pero es realista”, ha dicho. La coordinadora europea da por iniciados los trabajos de electrificación de la Algeciras-Bobadilla, “y estoy segura de que estará en 2025”, a tenor de la información aportada por el ministerio de Transportes. “Solo con cooperación entre todas las partes lo conseguiremos”, ha concluido.
Acelerar los proyectos en marcha
Por su parte, el presidente del puerto de Algeciras, Gerardo Landaluce, ha insistido en que “es fundamental acelerar la puesta en marcha de los proyectos y la modernización de la Algeciras-Bobadilla”. El actual crecimiento del tráfico ferroviario del puerto de Algeciras ya duplica al del año pasado. “La actividad no espera por nada ni por nadie”, ha añadido Landaluce.
Por su parte, el secretario general de Infraestructuras, Xavier Flores, ha detallado la información adelantada por Radičová sobre la electrificación. “Estamos trabajando… hay tramos más complejos por los impactos medioambientales”, insistiendo en el “compromiso” del Mitma “por mejorar los accesos terrestres de esta gran infraestructura estratégica española y europea, con un potencial tremendo como es el Puerto de Algeciras.
Así, ha asegurado que de los 470 millones de inversión previstos, 122 ya se han ejecutado. En 2025 podrán verse los primeros resultados, todo ello acompasado de las inversiones de la propia APBA en el proyecto Última Milla, que cuenta con financiación del Mecanismo Conectar Europa.
