El índice de carga seca de Baltic Exchange (.BADI) ha caído por sexta sesión consecutiva este viernes, presionado por tasas más débiles en todos los segmentos de buques. El índice general, que tiene en cuenta las tarifas para buques capesize, panamax y supramax, ha retrocedido un 5,8%, hasta 1.764, su nivel más bajo desde principios de marzo de 2021. En una semana, ha perdido casi un 23%.
Por su parte, el índice capesize (.BACI) se ha desplomado un 14%, hasta los 1.496 puntos, su nivel más bajo desde finales de febrero de 2021. En solo una semana se ha dejado un 38%.
Las ganancias diarias promedio de los capesizes, que transportan cargamentos de 150.000 toneladas, como mineral de hierro y carbón, se han reducido 2.070 dólares hasta 12.407.
“Esta es una debilidad estacional normal que va de mediados de enero hasta febrero, la principal razón es el Año Nuevo chino. Este año debemos agregar los Juegos Olímpicos de Invierno de Beijing y las inclemencias climáticas en Brasil”, señala Randy Giveans, analista de Jefferies”.
“La perspectiva a corto plazo será débil y luego creemos que habrá cierta demanda reprimida que impulsará las tasas desde finales de febrero hasta marzo y abril”, añade Giveans.
