El ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha activado el proceso de selección de navieras para la tercera convocatoria de los ecoincentivos al transporte marítimo, correspondiente al periodo que va del 1 de abril de 2024 al 31 de marzo de 2025.
La convocatoria de ayudas, con una dotación prevista de 20 millones de euros de los fondos NextGenerationEU, está dirigida a transportistas, cargadores y operadores de transporte para que suban sus camiones a los buques como alternativa al transporte por carretera. En total, el programa de ecoincentivo marítimo dispone de un presupuesto inicial global de 60 millones de euros, distribuidos equitativamente entre las tres anualidades previstas.
Para ser entidad colaboradora del programa, las navieras deben cumplir una serie de condiciones como estar establecidas en un país de la UE (por ejemplo, que tenga el domicilio fiscal en un estado miembro); estar legalmente autorizadas para realizar transporte marítimo de mercancías entre dos países de UE; y tener al menos un servicio ya operativo que sea elegible.
Las navieras dispondrán de 15 días hábiles desde este lunes para participar. Las empresas que han participado en los dos ciclos anteriores como entidades colaboradoras pueden presentar nuevos servicios elegibles o modificaciones de los ya seleccionados.
La documentación se presentará por vía telemática a través del portal de subvenciones de la sede electrónica del ministerio. Una vez firmados los convenios con las navieras seleccionadas, se publicará la convocatoria dirigida a los beneficiarios para subvencionar los tráficos realizados desde el segundo trimestre de 2024 hasta el primer trimestre de 2025.
Las navieras colaboran en la gestión del programa de subvenciones, sin participar en la entrega o distribución de los fondos. Para ello, operan la ruta marítima cuyo uso constituye la actividad subvencionable y, suministran a la administración información sobre los beneficiarios, empresas o autónomos cargadores, transportistas u operadores de transporte que pagan el flete para embarcar un camión rígido, un remolque o un semirremolque en lugar de utilizar la carretera en una parte de su recorrido, cuando exista esta alternativa.
Los servicios subvencionables, que se fijarán una vez las navieras sean seleccionadas, deben conectar un puerto español y uno de otro estado miembro; tener dos o más frecuencias semanales (aunque se permite solo una de forma excepcional y justificada); y que exista una ruta alternativa de transporte de carretera.
