El anteproyecto de la ley de Movilidad Sostenible irá al Consejo de Ministros en febrero para poder reiniciar “cuanto antes” su tramitación parlamentaria. Así lo ha anunciado este jueves el ministro Óscar Puente en el Fórum Europa Nueva Economía. “El nuevo compromiso que hemos contraído con Bruselas es el de tenerla aprobada antes de finalizar el año. Va a ser una ley en la que establecemos una auténtica política nacional de movilidad y transportes”, ha asegurado Puente.
Durante su intervención, el titular de Transportes y Movilidad Sostenible ha desgranado las prioridades del ministerio para esta legislatura, en la que ha destacado esta ley, que tendría que haber entrado en vigor el año pasado, pero cuya tramitación decayó por el adelanto electoral.
Peajes urbanos
Según Puente, esta ley establecerá las reglas para “cogobernar” la movilidad entre las distintas administraciones, “y será el instrumento que permita acelerar la descarbonización del transporte, impulsando definitivamente el transporte de mercancías por ferrocarril. Además, reforzará el papel de las zonas de bajas emisiones, facultando a los ayuntamientos la implantación de tasas de circulación o peajes urbanos”.
Óscar Puente ha hecho hincapié en que la prioridad del ministerio es convertir al ferrocarril y al transporte público en las “piedras angulares” de la estrategia del Gobierno. “Debemos pasar del quien contamina paga, al quien contamina no puede circular”, ha recalcado.
El Gobierno ha transferido ya 1.500 millones de euros del Plan de Recuperación a 196 municipios y dos entes supramunicipales para la implantación de zonas de bajas emisiones y avancen en la descarbonización y digitalización del transporte urbano.
A estos fondos se han sumado otros 900 millones que se han puesto en manos de las comunidades autónomas para fomentar una movilidad sostenible y conectada. Los fondos del Plan de Recuperación movilizados o tramitados ya por el ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ascienden a 11.166 millones de euros, el 99% de lo asignado.
