Port Tarragona llega al ecuador del año con 16,2 millones de toneladas acumuladas, un 1,2% más que en el mismo periodo de 2022, el quinto mejor semestre de la serie histórica, empujado por los incrementos históricos de cereales y harinas. El tráfico de agroalimentarios crece un 28% (un 34% más en junio), y el resto de la carga seca multiplica por tres las cifras alcanzadas el año pasado en estas fechas.
Tras cerrar junio como el mejor de la serie histórica con 563.000 toneladas, la descarga de cereales y harinas presenta un acumulado en el primer semestre de 3,13 millones de toneladas. Se trata del mayor volumen en cereales en el cómputo interanual (de junio a junio) de Port Tarragona, con 5,39 millones de toneladas.
La autoridad portuaria da por seguro que en los próximos tres meses se mantendrá el crecimiento, dadas las estimaciones al alza que maneja el sector como consecuencia de las malas cosechas en España y Francia, que obliga a incrementar las importaciones marítimas de este tipo de productos.
Así, con 16,2 millones de toneladas el tráfico semestral de Port Tarragona representa el quinto mejor de su historia, solo por detrás de cuatro ejercicios anteriores. Concretamente, en 2007 y 2008 se superaron los 17 millones a finales del primer semestre; y en 2012 y 2019, el Port se acercó a esta cifra sin llegar a rebasarla. Una tendencia al alza en cereales, piensos y harinas que se mantendrá en los próximos dos años.
Para 2022-2023 se estima que el mercado español necesitará un 31% más de cereal de importación, en comparación con las entradas reales del periodo anterior, de 15,6 millones de toneladas.
Así, según las estimaciones del sector, las necesidades de importación para el mercado español aumentarán sensiblemente en los próximos dos años. Para 2022-2023, se estima que hará falta un incremento del 31% en comparación con las importaciones reales del periodo anterior, que fueron de 15,6 millones de toneladas.
La previsión para 2023/24 es todavía mayor, cuando las importaciones previstas se incrementarán alrededor de un 65%, siendo Tarragona una de las principales puertas de entrada del cereal para el mercado español.
Además, en junio destacan otras mercancías, como el gasóleo con 257.000 toneladas movidas y un crecimiento mensual del 192%; y frutas, hortalizas y legumbres, con 94.000 toneladas y un aumento del 334%. Los biocombustibles ocupan el segundo lugar de la serie histórica con 95.000 toneladas, igual que los siderúrgicos con 339.000 toneladas, superados solo por el primer semestre de 2021.
Los siderúrgicos también obtienen el segundo mejor mes de la serie histórica con 87.000 toneladas movidas en junio. Otro aspecto relevante del tráfico acumulado del primer semestre es el crecimiento del 40% en automóviles. En total han pasado por los muelles tarraconenses 126.067 unidades en lo que va de año, de estos hasta 20.798 solo en junio, un 20% más que hace un año.
