Tras el parón invernal, la línea regular de Brittany Ferries que conecta dos veces por semana el puerto de Bilbao y el de Portsmouth, en Reino Unido, vuelve a operar a pleno rendimiento con la incorporación del Galicia, uno de sus buques más modernos y sostenibles.
Inaugurado en diciembre de 2020, el Galicia es un buque tipo E-Flexer, un ferri-crucero con capacidad para 1.050 pasajeros y 2.714 metros lineales de vehículos de pasaje y camiones. Es una embarcación concebida para ofrecer la mayor eficiencia gracias al diseño de su casco y a la capa de silicona que lo recubre y reduce la fricción.
En el diseño también se ha tenido en cuenta la comodidad del pasaje con una decoración y obras de arte inspiradas en la cultura y los paisajes gallegos.
Como novedad, esta temporada las rutas de Brittany Ferries entre Bilbao, Reino Unido e Irlanda contarán con tripulación española a bordo, tal y como anunció el año pasado el director general de la naviera bretona, Christophe Mathieu. Tras el proceso de selección que tuvo lugar en febrero y los trámites burocráticos para navegar en un buque con bandera francesa, los nuevos tripulantes se irán incorporando de manera escalonada.
Fundada en 1973, fruto de la unión y del esfuerzo de agricultores bretones por querer llevar sus productos más allá de sus fronteras, la singladura de Brittany Ferries en el puerto de Bilbao comenzó en 2011. Desde entonces, se ha convertido en una de las navieras de referencia para el trasporte de carga y de pasajeros entre Bilbao y Reino Unido e Irlanda, con tres travesías y seis escalas semanales.
Además del ferri-crucero Galicia y su conexión con Portsmouth, la naviera conecta Bilbao con el puerto irlandés de Rosslare dos veces por semana con el Salamanca, el primer buque propulsado por GNL de la naviera francesa.
Excepto por el uso del GNL, el Salamanca comparte con su gemelo Galicia todas las innovaciones en materia de eficiencia para reducir la huella de carbono.
Junto a estos, el MN Pelican, con capacidad para unos 100 vehículos de flete no acompañado y hasta ocho conductores, ofrece un servicio de carga entre Bilbao y Poole, en Reino Unido, con dos frecuencias semanales.
