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viernes, octubre 18, 2024

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El anteproyecto de ley de Movilidad Sostenible irá al Consejo de Ministros en febrero

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha anunciado que llevará al Consejo de Ministros el anteproyecto de ley de Movilidad Sostenible el próximo 1 de febrero. En el marco de la nueva ley, el Mitma impulsará la creación de un Sistema Nacional de Movilidad Sostenible, inspirado en otros como el de Salud o el de Protección Civil, que tiene el objetivo de reforzar la cooperación entre las distintas administraciones.

La ley también incluirá un título específico sobre la planificación de infraestructuras, que recogerá el coste y beneficio de cada proyecto, considerando tanto la rentabilidad financiera como la económica y social, para aprovechar al máximo los fondos europeos.

Así lo ha avanzado durante el acto de toma de posesión de los nuevos altos cargos del departamento recientemente nombrados. En concreto, han tomado posesión el secretario general de Infraestructuras, Xavier Flores; el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena; el de Ineco, Sergio Vázquez; y el director general de Sepes, Entidad Pública Empresarial de Suelo, Fidel Vázquez.

Todos estos nuevos nombramientos se suman al de la secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Isabel Pardo de Vera, el pasado verano; y al de la presidenta de Adif, María Luisa Domínguez González, ambas también presentes en el acto.

Para Sánchez, la nueva ley de Movilidad Sostenible materializa una estrategia para consagrar el derecho a una movilidad más sostenible, respetuosa con el medio ambiente y la salud de las personas, y vertebrada en torno al transporte público.

En su intervención, la ministra ha enfatizado que la ley supone la puesta de los medios necesarios para descarbonizar el transporte, combatir el calentamiento global y mejorar la calidad del aire de las ciudades. Asimismo, ha dicho que la norma implica aprovechar la digitalización y las nuevas tecnologías para planificar el sistema de transporte y reducir sus impactos, así como colocar a los ciudadanos en el centro de las acciones y priorizar su movilidad cotidiana.

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