La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia ha abierto un expediente sancionador contra Bahía de las Isletas, matriz del grupo Naviera Armas, por posible incumplimiento de los compromisos que asumió al comprar Transmediterránea en 2018.
La operación creaba un monopolio en el tráfico marítimo de pasajeros en la ruta entre la Península y Canarias. Además, planteaba riesgos para la competencia en el transporte marítimo de mercancías y pasajeros en las rutas entre el sur de la Península y Melilla e interinsular canario, ya que desaparecía un competidor relevante.
Los compromisos presentados por Naviera Armas solventaban estos problemas de competencia, al permitir que una tercera compañía (FRS) comenzara a prestar servicios de transporte marítimo de pasajeros y carga en las rutas donde estaba presente Naviera Armas (Motril-Melilla y Huelva-Canarias, una ruta circular que le permitiría prestar tráfico interinsular).
Para ello, estaba previsto que Naviera Armas y FRS firmaran contratos de fletamento de tres años de duración (prorrogables por un año), y otras obligaciones para que FRS operara “de manera eficaz” en esas rutas: cesión de uso de amarres, expedición de billetes, abstención de uso de marca y comunicación a clientes. Además, se incluyeron cláusulas que obligaban a informar a la CNMC e impedían modificar las condiciones sin autorización previa.
En septiembre de 2023, la CNMC declaró que Naviera Armas había incumplido parte de los compromisos aceptados en 2018. La incoación de este expediente no prejuzga el resultado final de la investigación. Ahora se abre un periodo máximo de tres meses para la instrucción del expediente y para su resolución por la CNMC.
