CLdN pone en marcha la segunda rotación semanal entre Santander y Dublín

La naviera luxemburguesa CLdN ha estrenado la segunda rotación semanal desde el puerto de Santander a Liverpool y Dublín. El presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, junto al responsable de la autoridad portuaria, Francisco Martín, ha entregado la metopa conmemorativa al director general de la compañía en España, Pablo Pellón, en agradecimiento a la “apuesta por Cantabria”.

El servicio bisemanal Santander-Liverpool-Dublín duplica la frecuencia con la que contaba hasta ahora. Esta conexión, que sale de Santander todos los miércoles y sábados, supone para el enclave cántabro un aumento en el servicio directo a sus clientes de trailers y de contenedores a Reino Unido e Irlanda.

También han reconocido el papel del Victorine, uno de los buques que cubre la ruta, en la figura de su capitán, Vladimir Butromenko. Estibado por Cadevesa/Cantabriasil y consignado por Vapores Suardíaz Norte, el ferri ha cargado y descargado 160 unidades de transporte intermodal.

Martín ha destacado la “historia de crecimiento de CLdN en Cantabria” desde que comenzara en 2016 con la inclusión de Santander en la línea entre Rotterdam y Leixoes, hasta alcanzar las actuales cinco escalas semanales europeas.

Por otra parte, el director general de CLdN en España, Pablo Pellón, ha señalado “la importancia que Santander tiene para la compañía ya que se trata de un puerto estratégico para la mercancía rodada, con una autopista sin peajes que enlaza directamente con la meseta”. Pellón ha destacado también “la versatilidad” de CLdN ya que se trata de “una naviera multimodal” capaz de ofrecer “todas las alternativas posibles” a los clientes.

El servicio de tráfico rodado de trailers, semirremolques, contenedores, mercancía estática sobre mafi y cargas de proyecto cuenta actualmente con cinco escalas a la semana en Santander, conectando con Dublín, Liverpool y Zeebrugge.