La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha celebrado en Madrid su asamblea general ordinaria para renovar el mandato de Ovidio de la Roza al frente de la organización. El encuentro ha servido también para mostrar el momento de preocupación que vive el transporte de mercancías por carretera tras la pandemia.
“Nuestras empresas se volcaron en trabajar durante la pandemia, lo que ha repercutido en la salud de los trabajadores”, ha explicado De la Roza durante su intervención, que ha contado con la presencia de la secretaria general de Transporte y Movilidad, María José Rallo.
Sin embargo, el reelegido presidente de CETM ha expresado que esta dedicación no se está viendo recompensada por las administraciones. “Necesitamos pasar de las palabras a los hechos. Seguimos sin aplicar las medidas que pactamos hace un año. “El Gobierno no ha cumplido y nos ha golpeado”, lamenta.
Contra los peajes y las 44 toneladas
Uno de los motivos fundamentales del descontento de los transportistas españoles es la próxima aprobación de las 44 toneladas, que consideran una cesión del Gobierno a los cargadores. “La presión que están ejerciendo está ganando en las administraciones, mientras nadie habla de contraprestaciones para nosotros”, ha expresado el presidente de CETM.
Los peajes han sido otro de los puntos donde Ovidio de la Roza se ha detenido de manera especial, y también uno de los temas donde ha atacado al Gobierno con más crudeza, calificando la medida como “vergonzante”. El presidente de CETM considera que se trata de un acuerdo con Bruselas “para conseguir las ayudas europeas”, y que repercutirá en la factura de los servicios de los transportistas españoles.
Todo ello, sumado a la subida del precio de los carburantes, los impuestos al gasóleo y la inversión en digitalización y transformación energética (un aspecto donde CETM se queja de falta de información y ayudas al sector) , configuran un entorno donde “no hay casi beneficio y nuestra supervivencia está comprometida”, afirma De la Roza.
En el lado contrario, María José Rallo, secretaria general de Transporte y Movilidad considera que las quejas de CETM no están del todo justificadas. Para ella, las cifras de crecimiento del sector en el segundo trimestre, un 3% mayores que durante el primero, muestran el buen momento del transporte de mercancías por carretera.
Sobre la transformación del sector, Rallo ha afirmado que “tiene que ser el protagonista de su propio proceso de transformación”, y ha puesto en valor la voluntad del Gobierno para preparar el Plan de Impulso de la Sostenibilidad del Transporte de Mercancías por Carretera. “Lo hemos hecho con diálogo cuando podía haber sido de otra manera”, ha explicado.
Escasez de conductores y más ayudas directas
Además de los aspectos mencionados, Ovidio de la Roza ha expresado la dificultad que están encontrando las empresas del sector para hallar nuevos conductores, un problema que atribuye a la conciliación laboral y a los peligros que supone para estos profesionales “hacer labores que no les corresponden, como la carga y descarga”.
Finalmente, ha concluido su intervención recordando que el sector está excluido de las ayudas a autónomos, y reclama que los profesionales del transporte sean vacunados cuanto antes. “Es una cuestión de voluntad política”, argumenta.
