La Comisión Europea ha incluido al puerto de Tarifa en la lista de nodos Comprehensive de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T), que incluye no solo la red de ferrocarril, sino también carreteras y rutas de transporte marítimo de corta distancia. La iniciativa, integrada en la revisión del reglamento de la RTE-T, ha visto la luz en la última reunión del Consejo de Ministros de Transportes de la UE.
La incorporación del puerto de Tarifa fue propuesta en primera instancia por Bruselas a finales de 2021, dentro del proceso ordinario de revisión de la directiva. En este proceso, la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, que gestiona el enclave, participó en la fase de evaluación.
Según subraya APBA, los principales argumentos esgrimidos fueron su relevante tráfico de pasajeros intercontinentales, hasta 1,6 millones en el último año completo, y su importancia estratégica en relación con Marruecos. Además, el cambio en los umbrales de cálculo tras la salida de los puertos británicos con el Brexit significaba un nuevo escenario en Europa, sus redes y nodos de transporte.
Según su presidente, Gerardo Landaluce, Tarifa es el único recinto europeo que cuenta con línea regular de pasajeros con el puerto de Tánger Ciudad. “En periodos punta, como la Operación Paso del Estrecho, recibimos y embarcamos más de 1.000 vehículos al día”, ha añadido Landaluce, que recuerda que Tarifa no dispone de acceso viario directo. Los usuarios que embarcan con vehículo deben atravesar el casco urbano y circular hasta 23 kilómetros por la N340 hasta la A-7, o 60 kilómetros hasta la A-48.
Acceso a fondos europeos
La Red Comprehensive tiene como objetivo garantizar la accesibilidad y conectividad de todas las regiones de la UE, incluidas las regiones remotas, insulares y ultraperiféricas. La incorporación de Tarifa a la Red Transeuropea de Transporte supone que las inversiones en infraestructuras para conectar la dársena más meridional de Europa tendrán acceso a fondos europeos.
En esta revisión de la red, otra importante decisión es la incorporación de Algeciras a la lista de nodos urbanos, que permitirá a la ciudad mejorar sus vías para cumplir los requerimientos de accesibilidad que exige la UE para una ciudad que canaliza más de 4,5 millones de pasajeros transfronterizos.
Además, el puerto de Algeciras mantiene su condición de puerto de la Red Core (básica y primaria) del que parten a través del ramal central Algeciras-Antequera-Córdoba-Madrid los corredores mediterráneo y atlántico.
