Aragón solicita fondos europeos para reabrir la línea internacional de Canfranc

El proyecto para la reapertura de la línea internacional de Canfranc volverá a optar a los fondos del Mecanismo Conectar Europa 2022, cuya convocatoria, cerrada en enero, se encuentra ahora en fase de evaluación. Se podrá lograr financiación para la elaboración de estudios y se podrá optar al 50% del coste de las acciones propuestas.

En concreto, se ha solicitado financiación para un total de seis acciones con un importe total de 18,1 millones de euros. Los proyectos se presentan de manera conjunta por el ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, el Gobierno de Aragón, Adif, el ministerio de Transición Ecológica y Solidaridad, y departamento francés de Aquitaine.

Tal y como ha explicado el consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, “es fundamental que obtengamos el respaldo y la financiación europea para que vaya avanzando este proyecto”. Soro ha recordado que ya se logró financiación en 2016 y 2019, y que “todos los pasos que hemos ido dando van en esta dirección, hemos logrado financiación para los estudios, para la nueva playa de vías y la nueva estación”.

Francia también acude a esta convocatoria solicitando fondos para la consulta de utilidad pública, trámite básico para avanzar en la recuperación del tramo ferroviario al otro lado del túnel de Somport.

Las acciones más destacadas se centran en la elaboración de los estudios necesarios para la declaración de utilidad pública en Francia, un proyecto valorado en 11,1 millones de euros y del que se encargará la región de Nueva Aquitania.

Adif será responsable en el impulso de dos proyectos, uno centrado en el túnel ferroviario de Somport y el otro sobre el proyecto constructivo del acceso a la plataforma logística de Zaragoza (Plaza).

Respecto al túnel de Somport, se destinarán 2,25 millones de euros para la redacción del diseño detallado de las instalaciones de señalización y comunicaciones (CMS) del túnel ferroviario de Somport. El ministerio de Transportes será el encargado de los estudios sobre el tramo de Zaragoza – Canfranc.

A información pública la conexión con Plaza

Por otro lado, el ministerio de Transportes ha iniciado el periodo de información pública del estudio informativo de la conexión en ancho estándar de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau con la plataforma logística de Zaragoza Plaza, como anunció la ministra Sánchez.

Los estudios de acondicionamiento de la línea férrea Zaragoza-Canfranc-Pau cuentan con financiación europea dentro del Mecanismo Conectar Europa 2016. En concreto, este tiene como objeto principal el análisis de la conexión para las mercancías en ancho estándar europeo desde el ramal del nudo de Miraflores, que enlaza con la línea ferroviaria Zaragoza-Huesca, hasta la plataforma logística de Zaragoza Plaza.

Para ello, se analizan dos alternativas funcionales, el cambio a ancho mixto de una de las vías, o la duplicación de la vía en ancho estándar europeo en los tramos de vía única.