Hutchison Ports BEST es la mejor terminal de contenedores de Europa, según el jurado de los Asian Freight, Logistics & Supply Chain Awards (Aflas), compuesto por más de 15.000 profesionales del sector. Estos premios, que organiza cada año Asia Cargo News, reconocen a los principales proveedores de servicios logísticos, incluidas aerolíneas, líneas marítimas, aeropuertos y puertos.
El jurado ha reconocido el esfuerzo de la terminal por mantener la fiabilidad y calidad del servicio en un momento especialmente complejo marcado por la pandemia. La compañía, con sede en Hong Kong, señala que la eficiencia y la productividad de BEST, de las mayores en terminales marítimas a nivel internacional, “no han decaído en ningún momento”, manteniendo la media de más de 40 movimientos por hora y grúa.
“Estamos muy orgullosos por recibir este premio que confirma el valor del servicio que generamos cada día. Esto nos realimenta para continuar trabajando con la misma humildad y pasión de siempre con el objetivo de convertirnos en una ventaja competitiva más para nuestros clientes”, ha afirmado el director general de Hutchison Ports BEST, Guillermo Belcastro.
Más capacidad y menos emisiones
La terminal de contenedores semiautomatizada del puerto de Barcelona se ha adaptado a las nuevas necesidades operativas con nuevos equipos, como las últimas dos grúas instaladas en mayo. Con ellas ha incrementado su capacidad para operar grandes buques, llegando a manipular más de 20.000 teus en una sola escala.
Además, ha seguido trabajando en la consecución de sus objetivos de sostenibilidad. En la actualidad, cada contenedor que pasa por BEST representa un 50% menos de emisiones directas de CO2 respecto otras terminales convencionales. En términos medioambientales, la empresa destaca como uno de sus “más ambiciosos” objetivos a corto plazo la reducción de las emisiones de CO2 en sus operaciones para convertirse en un referente en el sector.
También ha avanzado en la digitalización de muchos procesos gracias al uso de la aplicación móvil Hutchison Ports UBI, y se ha redoblado la apuesta por el ferrocarril frente al camión.
