Adif ha adjudicado el contrato para desplegar una red 5G para digitalizar diez terminales logísticas estratégicas a Nokia y Tradia, filial de Cellnex, por 20,5 millones de euros. El contrato servirá para impulsar la gestión inteligente del tráfico de mercancías por ferrocarril, promover la intermodalidad y reducir costes.
La infraestructura 5G se implantará en las terminales madrileñas de Vicálvaro y Villaverde, Zaragoza Plaza, Can Tunis y La Llagosta, en Barcelona; València Font de Sant Lluís, Sevilla Majarabique, Vitoria Júndiz, Bilbao y Valladolid.
La red 5G se incorporará a la cartera de activos de telecomunicaciones del gestor ferroviario, integrada por una red de fibra óptica de más de 24.000 kilómetros, y cuyo modelo de negocio están analizando Adif y Adif AV.
De hecho, una de las finalidades del despliegue será ofrecer la red como base a los operadores de telecomunicaciones para que lleven conectividad a zonas donde por razones económicas no sea rentable.
Los adjudicatarios deberán realizar todos los pasos previos a la instalación de la obra, operarla y encargarse de su mantenimiento. La solución consta de un sistema de radio y dos redes independientes, una de autoprestación de Adif en la banda de 2.300 Mhz en la terminal y otra para los operadores que tendrá cobertura de la banda de 700 Mhz y de la banda de 3.500 MHz en las zonas de alta densidad de tráfico.
El contrato de Adif ha sido muy cotizado entre los principales actores del sector de las telecomunicaciones en España, ya que todas las grandes empresas se han postulado para ejecutar el proyecto.
En concreto, la UTE entre Nokia y Tradia se ha impuesto a ofertas de Ericsson España, Orange, Telefónica y MásMóvil, que acudía en UTE con el operador de torres de infraestructura Axión, propiedad del fondo Asterion.
En su comunicado, Adif subraya que la infraestructura 5G permitirá “servicios logísticos avanzados”, con automatización parcial o total de procesos y una gestión “inteligente” del tráfico de mercancías.
