El ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 6,5 millones de euros, a través de Adif, el contrato para ampliar las vías de la terminal logística de Muriedas (Camargo), en la línea de la red convencional Palencia-Santander.
Estos trabajos se realizarán en las vías interiores de la instalación logística y se complementarán con las obras de duplicación de vía entre Torrelavega y Guarnizo, que actuarán sobre las vías de circulación de la terminal. De esta forma, según el ente gestor ferroviario, se configuran las instalaciones para la recepción y expedición de trenes de mercancías de hasta 608 metros, una longitud útil “más competitiva, mejorando la capacidad y la eficiencia de la explotación de la terminal”.
La actuación potenciará el transporte ferroviario de mercancías en esta línea y los tráficos con el puerto de Santander, aprovechando las sinergias entre el transporte marítimo y ferroviario y “favoreciendo la movilidad sostenible y competitiva” en este ámbito.
12 vías de apartado
La terminal de mercancías de Muriedas, ubicada en la localidad de Camargo, cuenta con una playa de 12 vías de apartado (vías secundarias de circulación enlazadas con la vía general, que se utiliza para efectuar el cruce y estacionamiento de trenes) y tres vías mango.
Los trabajos de ampliación se centrarán en nueve de estas vías, en ambas cabeceras, lado Santander y lado Palencia. Las obras incluyen todas las actuaciones de plataforma, vía y electrificación para la ampliación de la longitud de las vías.
Para adaptar la electrificación al nuevo trazado, se ejecutarán nuevas cimentaciones y colocación de postes para la sustitución de los pórticos funiculares por pórticos rígidos (dintel metálico indeformable para soportar la catenaria) y dotar de dos hilos de contacto a la playa de vías.
Los trabajos se enmarcan en el convenio suscrito por Adif, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Santander.
