La carga aérea en Madrid crece a diferencia de otros aeropuertos españoles y eso es un “claro síntoma de que estamos haciendo las cosas bien”, ha señalado este viernes el presidente de Foro MADCargo, Jesús Cuéllar. “Frente a los malos datos de otros enclaves esto significa que estamos siendo capaces de atraer mercancías”, ha añadido Cuéllar en el evento Tapas&Carga, punto de encuentro en el que más de medio centenar de profesionales de la carga aérea han debatido de forma distendida la evolución del transporte aéreo de mercancías.
Ahora bien, según el responsable de Foro MADCargo, “este fuerte crecimiento también supone una gran responsabilidad, porque nos exige trabajar bien aún más si cabe, gestionar de manera óptima un mayor número de operaciones y seguir siendo competitivos, atractivos y profesionales”.
La carga aérea en la red de aeropuertos gestionados por Aena ha aumentado un 5,6% hasta el mes de septiembre, con el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas creciendo a doble dígito.
Entre enero y septiembre de 2023, Barajas ha movido 459,1 millones de kilos de mercancía, lo que representa un crecimiento del 11,5% con respecto a igual periodo de 2022, y supone un 14% más que lo movido en 2019, justo antes de la pandemia.
A nivel global, por vez primera desde febrero de 2022 la carga aérea ha vuelto a crecer a nivel, según los datos de IATA. En concreto, en agosto creció un 1,5%, lo que Cuéllar confía en que vaya a suponer un cambio de tendencia.
El operador Nexus Logistics, recientemente implantado en España, ha ejercido como anfitrión del evento en su nueva sede junto al Centro de Carga Aérea de Madrid-Barajas. Especializado en transporte aéreo, marítimo y terrestre, Nexus Logistics tiene una fuerte implantación en todo el continente americano. Cuenta con una red presente en 189 países lo que permite tener una cobertura a nivel mundial, con más de 1.200 clientes que confían en su trabajo.
