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jueves, noviembre 21, 2024

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La carga siderúrgica y los automóviles impulsan los tráficos del puerto de Pasaia

Siderúrgicos y automóviles continúan siendo los dos principales activos comerciales del puerto de Pasaia. La dársena guipuzcoana ha movilizado un total de 1,84 millones de toneladas de mercancías en el primer semestre de 2023, un 7,5% más que en el mismo periodo de 2022, tal y como reflejan los datos facilitados este lunes por la autoridad portuaria.

Los resultados muestran una tendencia positiva en el tráfico de este año y también son favorables los relativos a la actividad pesquera (12.000 toneladas), con un crecimiento cercano a los 14 puntos.

“Son cifras muy positivas y esperamos consolidarlas en lo que resta de año. Los trabajos que se están llevando a cabo en los accesos al puerto por vía ferroviaria y las concesiones que tenemos pendientes de resolver serán claves para seguir este camino”, destaca su presidente, Joakin Tellería.

Los productos siderúrgicos representan más del 50% de las mercancías de Pasaia, con 922.000 toneladas, y los automóviles, más del 13% con 240.000, “lo que refuerza el papel de puerto especialista en estos tráficos, siendo referente entre el resto de los puertos del Estado”, añade su director, David Candelario.

También se ha registrado un aumento considerable, de cerca de 180.000 toneladas en las descargas de agroalimentarios, que ascienden a un total de 274.000, en buena parte por el movimiento de productos como el trigo (110.500) y otros cereales (93.000).

Mirando al norte de Europa

En cuanto al origen y el destino de las mercancías, Pasaia sigue siendo un recinto que mira al norte de Europa, con Países Bajos (230.000 toneladas), Reino Unido (209.000) y Suecia (190.000) como principales países de procedencia. Reino Unido repite como principal receptor de las exportaciones guipuzcoana, con Bélgica y Uruguay en segunda y tercera posición.

El tráfico ro-ro alcanza las 338.000 toneladas, sumando las destinadas a automóviles más las 98.000 de productos siderúrgicos, vagones de tren, etc., cargados en la terminal de Noatum-UECC. Los operadores Sobrinos de Manuel Cámara, Algeposa y Toro y Betolaza son otros de los principales motores del tráfico movilizado en el primer semestre en Pasaia, por donde han pasado un total de 477 buques hasta junio.

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