FRS Iberia ha adquirido el catamarán Incat de alta velocidad HSC Artemis, ex Bonanza Express de Olsen, para reforzar sus operaciones en el Estrecho de Gibraltar. Según informa la naviera, el fast ferri ha sido rebautizado como HSC Poniente Jet y sometido a una “completa” remodelación, garantizando unos “altos estándares y acabados”.
Con capacidad para transportar 640 pasajeros, 180 vehículos y hasta 330 metros lineales de carga, el buque se incorporará a la flota de FRS en el próximo mes de julio. Esta incorporación, considerada “estratégica” por FRS, mejora la oferta de la compañía con un fast ferri “totalmente renovado y mejorado”.
Para el director general de FRS Iberia, Ronny Moriana, “el HSC Poniente Jet proporcionará a nuestros clientes una navegación rápida y cómoda, manteniendo el alto nivel de servicio por el que FRS es conocida”.
La llegada del buque, que se suma a las seis embarcaciones ya operativas (Ceuta Jet, Tarifa Jet, Levante Jet, Algeciras Jet, Tánger Express y Kattegat) refuerza la presencia y la oferta de servicios de la naviera en el Estrecho de Gibraltar. La empresa anunciará detalles adicionales sobre la programación de las operaciones en las próximas semanas.
FRS Cargo, la división de mercancías, comenzó su andadura en 2010 en la línea Algeciras-Tánger Med. En 2014 extendió la actividad a otras líneas en el Estrecho. A los tres buques destinados a carga se incorporó el Kattegat, gemelo del Tánger Express, lo que afianzó la presencia de la naviera en las rutas marítimas entre España y Marruecos.
En la actualidad las rutas operadas por FRS Cargo son Algeciras-Ceuta-Algeciras, con siete salidas diarias desde cada puerto; y Algeciras-Tanger MED-Algeciras, con hasta 10.
Presente en España desde el año 2000, FRS Group es un grupo naviero alemán fundado hace más de 150 años. La compañía opera líneas de ferri y embarcaciones rápidas en Europa, EEUU y Canadá, el norte de África y Oriente Medio. Su flota abarca desde taxis marítimos a ferris y catamaranes.
