Los puertos de titularidad estatal han generado una cifra de negocio de 1.190 millones de euros, un incremento del 11,5% respecto a los 1.067 millones de 2021. El incremento de los ingresos se debe principalmente al aumento del tráfico de mercancías, un 3,5% más, alcanzando los 563 millones de toneladas mientras que el de pasajeros, con 32,9 millones de pasajeros, ha crecido un 83% más.
Las tasas de utilización, que incluyen entre otras la tasa a la mercancía, al buque, y al pasaje, y que representan la mayor partida de ingresos, han alcanzado los 599 millones de euros; la tasa de ocupación, 298 millones de euros, y un aumento del 0,8%, y la tasa de actividad, 140 millones, que crece un 11,6%.
No obstante, el balance económico presentado este lunes por Puertos del Estado, pone de manifiesto las grandes diferencias entre las autoridades portuarias. La cifra de negocio de los siete puertos con mayor volumen de negocio representa casi el 60% del total del sistema portuario.
Según el presidente del organismo público, Álvaro Rodríguez Dapena, los resultados “demuestran la robustez de nuestros puertos, dada la situación epidemiológica que hemos atravesado, a la que se unió a comienzos del año la invasión y declaración de guerra de Ucrania, hechos que han provocado una desestabilización de las redes de suministro, con la consiguiente repercusión en las cadenas logísticas y en el transporte marítimo”.
El ebitda de explotación se sitúa en 648 millones de euros, un incremento del 18% con respecto a los 546 millones de 2021. El resultado del ejercicio consolidado se eleva a 318 millones de euros, lo que permitirá mantener el ciclo inversor.
Hasta 2026, los puertos españoles recibirán más de 11.700 millones de euros entre inversiones públicas y privadas
1.000 millones en 2023
En 2022, las inversiones han ascendido a 396,4 millones de euros, un 5,5% más. En línea con los objetivos del Marco Estratégico, Puertos del Estado y las autoridades portuarias han trazado un plan de inversiones con una inversión anual presupuestada superior a los 1.000 millones de euros. Hasta 2026 se prevé que supere los 5.250 millones de euros.
Según Puertos, las inversiones se orientan a satisfacer la “demanda real y comprobable, con criterios de rentabilidad financiera y económico-social, así como sobre la base de atraer inversión privada”. De hecho, la inversión privada prevista para 2023 asciende a 1.500 millones de euros y la total del periodo 2022-26 se estima en 6.534 millones.
Entre inversiones públicas y privadas, los puertos recibirán un total de 11.784 millones de euros en la mejora de la infraestructura y los servicios que prestan las empresas portuarias.
