El puerto de la Bahía de Cádiz ha superado los 5,2 millones de toneladas de mercancías movidas hasta el mes de noviembre, apuntando un cierre de ejercicio histórico. Solo en 1983 y en el trienio de 2005 a 2007 se superó este volumen de tráfico. Esta cifra supone un crecimiento del 18% frente a noviembre de 2021.
Según la forma de presentación de la mercancía, graneles sólidos y líquidos, con 1,7 y 1,3 millones de toneladas respectivamente, acaparan las mayores subidas, de un 54 y un 40%.
En carga seca destacan cereales y harinas, con 715.000 toneladas, lo que supone un 40% del volumen total de este grupo. En líquida, más de 850.000 toneladas corresponden a productos bituminosos.
Por su parte, la mercancía general sigue siendo el grupo de mayor volumen, con más de dos millones de toneladas movidas, pese a caer un 9% frente a noviembre de 2021. Este grupo lo lideran las frutas, hortalizas y legumbres y otros productos alimenticios, con alrededor de 290.000 y 277.000 toneladas respectivamente.
En total, las mercancías operadas en el puerto de Cádiz aumentan un 18%, por encima de los cinco millones de toneladas, multiplicando por cuatro el crecimiento medio del sistema portuario estatal (hasta octubre), que es del 4,5%. El avituallamiento también se incrementa, en este caso un 43%, con 140.335 toneladas, principalmente de agua.
Respecto a la forma de transporte, el tráfico rodado ha subido un 3,2% frente al mismo periodo de 2021, con 706.229 toneladas; al igual que tráfico de contenedores, que sube un 4% en teus (170.576) y un 2% en número de contenedores (91.405), aunque desciende en toneladas un 9%, hasta 1,28 millones.
Finalmente, el número de escalas de cruceros contabilizadas hasta noviembre alcanza las 284, frente a las 121 del año pasado; mientras los pasajeros pasaron de 113.596 a 369.654. Esto supone un incremento del 134 y 225%, respectivamente, y una vuelta a las cifras prepandemia.
