Las tarifas del transporte por carretera en Europa de Upply Ti IRU ha alcanzado un nuevo máximo histórico en el primer trimestre de 2022. Los costes crecientes, las interrupciones de la oferta y la guerra en Ucrania han creado una “potente mezcla” que presiona sobre los precios del sector.
Así, el índice de referencia de la tarifa europea de transporte de mercancías por carretera del primer trimestre se ha situado en 110,9, hasta 4,3 puntos más que en el trimestre anterior, y 7,5 puntos más que en el mismo periodo del año pasado.
Con este ya son siete trimestres consecutivos de subidas de tarifas en toda Europa, según Upply y la International Road Union. El aumento de los costes del combustible, con una subida media del 52% en los mercados europeos, y la actual escasez de conductores han contribuido a aumentar los costes y las tarifas del transporte en las carreteras europeas.
Para el resto del año, se espera que las tarifas de los fletes sigan siendo elevadas, ya que la volatilidad de la inflación y las consecuencias de la guerra en Ucrania siguen aumentando los costes, aunque a medida que la inflación se afiance, la demanda global puede disminuir, aliviando la presión al alza de las tarifas.
“El mercado europeo del transporte de mercancías por carretera está marcado desde 2021 por una dinámica inflacionista: las tarifas de los fletes aumentan progresivamente, y esta tendencia no da señales de remitir. A los factores conocidos desde hace varios meses, se añade ahora un parámetro exógeno a los problemas habituales del sector, la guerra de Ucrania”, señala Thomas Larrieu, director general de Upply.
