Valenciaport invertirá entre 2021-2025 un total de 1.098 millones de euros, según contempla el Plan de Empresa 2021-2025, validado por Puertos del Estado. Entre las principales inversiones en el recinto valenciano, prevé 397 millones de euros para el dragado y la terminal norte de contenedores, que se ubicará en aguas interiores del dique de abrigo de la ampliación norte.
Según señala la autoridad portuaria que preside Aurelio Martínez, se trata de una infraestructura que “compatibiliza el crecimiento de la actividad económica y de la generación de empleo cualificado con la sostenibilidad, ya que va a ser la terminal más ecoeficiente con una clara apuesta por la electrificación, las energías renovables y el acceso ferroviario”.
Esta inversión tiene como objetivo “hacer a los recintos más competitivos, eficientes, eficaces e inteligentes bajo el paraguas común de la comunidad portuaria de vincular las iniciativas al medio ambiente y la lucha contra el cambio climático, potenciar la relación ciudad-puerto, y generar riqueza y empleo”. Un puerto “más sostenible y descarbonizado, más innovador, que atraiga talento y genere proyectos disruptivos; un puerto de referencia en energías alternativas, digitalizado y seguro; un puerto que fomente nuevos espacios para sus vecinos o un puerto que cree sinergias con el ferrocarril”, apunta la APV.
Las inversiones se centrarán en proyectos para afianzar su posición de hub estratégico del Mediterráneo, por donde entran y salen el 41% de las mercancías por vía marítima de España. Valenciaport cerrará el ejercicio 2021 con un aumento del tráfico total y de contenedores.
La propuesta de la autoridad portuaria apoya la modernización y el crecimiento portuario para “dar respuesta a las necesidades de las empresas import/export”, al mismo tiempo que refuerza el compromiso con la descarbonización. En este sentido, cita proyectos como la nueva subestación eléctrica, la ubicación de plantas fotovoltaicas y de energía eólica, la acometida eléctrica en Sagunt o actuaciones de eficiencia energética de más de 60 millones de euros.
Reforzar la relación puerto-ciudad
Además, va a reforzar la relación ciudad-puerto para fomentar la conexión con sus vecinos y turistas. Entra otras cosas, destinará 65 millones de euros a iniciativas como el edificio de servicios múltiples y los planes en el área de Nazaret, la recuperación de la Escalera Real, el concurso de ideas para la dinamización y uso ciudadano en Gandia o la ordenación de la zona norte y adecuación del pantalán de Sagunt.
La propuesta también contempla 27 millones de euros para el acondicionamiento de la parcela y rehabilitación del antiguo astillero, adecuación de atraques del espigón del Turia y muelle Grada y Fondo, así como otras instalaciones destinadas al tráfico internacional de la nueva terminal pública de pasajeros.
El plan prevé 25 millones para el acondicionamiento del muelle Sur (fase 1), para nuevas superficies y atraques. En materia de accesibilidad ferroviaria se contemplan 44 millones para remodelar la red viaria y ferroviaria entre los muelles de Poniente y Costa; 12 millones para aparatos de vía, remodelar la red entre el muelle de Poniente y de Levante y electrificar la red norte; y 40 millones para redes viarias y ferroviarias vinculadas a la terminal y acceso norte.
En actuaciones puerto-ciudad, se van a invertir 54,6 millones de euros en el edificio de servicios múltiples frente a Nazaret, la recuperación de la Escalera Real, la urbanización de la zona junto a Nazaret y actuaciones compensatorias por las obras de accesibilidad viarias y ferroviarias.
