El consejo de administración de Port de Barcelona ha dado luz verde en la última reunión del año a la siguiente fase de desarrollo de la terminal de Hutchison Ports Best en el muelle Prat. La compañía invertirá 60 millones de euros, de los que destinará un total de 31 millones a la obra civil para disponer de siete bloques más de contenedores.
De esta manera, según apunta la autoridad portuaria, incrementará la capacidad de la instalación en un 26%, lo que le permitirá operar hasta 700.000 teus más al año (el año pasado movió algo más de dos millones). Los otros 29 millones de euros corresponden a la inversión que el operador realizará para incorporar nueva maquinaria, en concreto 14 grúas automatizadas.
Las obras se ejecutarán en las 10 hectáreas de terreno entregadas por la autoridad portuaria a la terminal de Hutchison hace un año y empezarán antes del próximo 1 de mayo de 2022. Una vez finalizadas las obras, el concesionario pasará de tener 27 bloques de contenedores a 34.
Actualmente, Best ocupa 80 hectáreas de suelo en el muelle Prat y dispone de 1.500 metros de muelle, con un calado de 16,5 metros de profundidad. La terminal cuenta con 13 grúas de muelle súper postpanamax, capaces de operar los mayores portacontenedores del mundo; 54 grúas automatizadas (ASC), dos grúas en la terminal ferroviaria (RMG) y 34 shuttle carriers.
La primera terminal semiautomática desarrollada por el grupo Hutchison Ports incorporará ocho nuevas grúas automatizadas ASC para dar servicio a los cuatro primeros bloques que pondrá en funcionamiento a finales de 2023. Más tarde, incorporará otras seis grúas automatizadas más.
