La presentación de la campaña Mercancías al tren en València ha servido para mostrar el apoyo ciudadano e institucional al transporte ferroviario de mercancías y la reducción de las emisiones de CO2 que lleva aparejado. En la plaza del Ayuntamiento se instaló el pasado viernes un gran contenedor verde que exhibía las ventajas del tren de mercancías respecto a otros modos de transporte.
La iniciativa contó con la presencia de directivos de Transfesa Logistics y otros operadores ferroviarios, así como el conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España; el comisionado del Gobierno para el Corredor Mediterráneo, Josep Vicent Boira, y la vicealcaldesa de València, Sandra Gómez, entre otros.
El CEO de Transfesa Logistics, Bernd Hullerum, recordó que por primera vez se ha unido empresas ferroviarias, instituciones públicas, clientes y entidades ambientalistas. “Esta campaña ya se ha lanzado en Alemania y en Reino Unid. Es un movimiento europeo, un tren que no va a parar. Empezamos aquí en València porque es un lugar estratégico para las mercancías en nuestro país, porque es el corredor con más tráfico ferroviario y porque el Corredor Mediterráneo va a ser clave para nuestra conexión con Europa”, ha señalado.
Según el director general de Renfe Mercancías, Joaquín del Moral, para subir las mercancías al tren “debemos ofrecer soluciones ágiles, ser más eficientes y competitivos, y en esta línea camina la iniciativa Mercancías 30”. En la actualidad, la operadora pública opera 4.000 trenes al mes y el objetivo es duplicar la cifra en unos años. “Estamos preparados para dar a nuestros clientes este servicio, reducir las emisiones y los costes externos y contribuir a un mundo más sostenible”, añadió.
Por su parte, el conseller Arcadi España reflexionó sobre la necesidad de “acompasar la actividad logística y comercial con sistemas de transporte respetuosos con el entorno y el medio ambiente”, para lo que es esencial, ha dicho, “avanzar en infraestructuras sostenibles”.
Aumentar la cuota ferroportuaria
También asistió al inicio de la campaña el presidente del puerto de València, Aurelio Martínez, que puso en valor la apuesta del recinto por el ferrocarril con una inversión de 240 millones de euros. “Estamos acercando el ferrocarril a las empresas para que los contenedores viajen por este medio de transporte. Nuestra apuesta es clara y eso nos permite que seamos el primer puerto en relaciones comerciales vía ferroviaria con Madrid, tener más volumen de transporte y consolidarnos como puerto líder en España”, explicó.
En este sentido, repasó actuaciones como la remodelación de la playa de vías del muelle Príncipe Felipe, la reforma de la red entre los muelles de Poniente y Costa o el acceso ferroviario a la terminal. En Sagunt, se van a destinar 97,6 millones y se están construyendo apartaderos en la línea Sagunt-Teruel-Zaragoza , además de otras iniciativas, como la Estación Intermodal de Vicálvaro o la autopista ferroviaria que una el recinto valenciano con Madrid.
Según el Boletín Estadístico de la APV, hasta septiembre se han movilizado un total de 2,25 millones de toneladas de mercancías por ferrocarril, lo que supone un 18,3% más que en 2020. Y el número de teus subidos al tren es de 164.059, un 12% más.
También la eurodiputada Inmaculada Rodríguez Piñero apeló a subir las mercancías al tren. “En EEUU el transporte de productos por tren representa el 33% del total, en la UE el 18% y en España estamos por encima del 4%. No podemos cumplir con los objetivos del Pacto Verde si el transporte de las mercancías no se realiza en el medio más eficiente y limpio”, ha asegurado.
Mercancías al tren arranca en España tras haberse lanzado ya en Alemania y en Reino Unido, con motivo del Año Europeo del Ferrocarril. Después de su presentación en València, la campaña recorrerá distintos puntos del país durante los próximos meses para concienciar de los beneficios de este modo de transporte.
